數據采集儀

1ms采樣率，通過增加直連單元和無線單元，最多可達330通道的數據采集儀(yi)

• 無線機型，通過增加直連單元、無線單元最多可達330ch（LR8450-01）

• 能以1ms采樣率測量壓力等各種傳(chuan) 感器的輸出電壓

• 直接連接應變片後能以最快1ms采樣率進行測量

• 即使在逆變器周圍的高壓和高頻下也能保持穩定的測量，從(cong) 而大大降低了幹擾的影響

• 使用無線單元可減少信號線的電線長度並防止故障發生。（LR8450-01）

• 使用配備有無線局域網的數據記錄儀(yi) ，則可以在PC上遠程觀測數據。（LR8450-01）

直連單元·無線單元可混合使用(也可僅(jin) 使用其中一種)

自由組合直連單元和無線單元,搭建測量係統。1即使直連單元和無線單元混合使用,也會(hui) 定期補償(chang) 直連單元和無線單元之間,以及無線單元之間的采樣時序偏差。發生無線通訊中斷的情況時,在通訊恢複後補償(chang) 功能自動啟動,補償(chang) 設備之間的采樣時序偏差。

*1最多可同時使用4個(ge) CAN 單元。(直連·無線自由組合)

*2 關(guan) 於(yu) 采樣時序偏差，即使無線通訊良好有時也會(hui) 有 20ms 左右偏差，無線信號較差時則偏差會(hui) 更高。

電流測量

NEW

電流測量解決(jue) 方案

通過多點位電流監測實現能量損耗的可視化

e-mobility電動汽車電源管理工具:可接入終端設備的實際電流消耗記錄解決(jue) 方案

能耗優(you) 化首先要了解現狀

除電機外,電動汽車還配備了ECU和各種電氣部件,每個(ge) 都會(hui) 消耗電能。 為(wei) 了延長電動汽車的續航能力,減少不必要的能量損耗相當重要。 要準確了解ECU和電氣部件的實際消耗量,最li想的方法是在車輛本身進行測量。

基於(yu) HIOKI產(chan) 品的解決(jue) 方案:使用LR8450、電流模塊和電流傳(chuan) 感器，可在實車上輕鬆進行多點測量。通過記錄的電流消耗數據，您可以確定需要改進的地方，有助於(yu) 消除能源損耗。

多點同時測量

若使用LR8450-01和電流模塊，1台主機最多可測量55個(ge) 通道*1。

小型輕量化的鉗形電流傳(chuan) 感器

·適用於(yu) 複雜布線的場景

·廣泛的應用溫度:-40°C~85°C·高精度的DC電流測量

無線模塊

·體(ti) 積小，可安裝在被測物附近

·電池供電，連續使用時間約為(wei) 5小時*2

國

淩公演

也可在車內(nei) 使用

壓力傳(chuan) 感器等各種傳(chuan) 感器的輸出可用最快1ms采樣率測量

1ms采樣率適用於(yu) 記錄壓力或是振動等幾十Hz的各種傳(chuan) 感器的輸出。